Penerapan system ini pada penelitian sebelumnya di kapal, telah terbukti memiliki dampak berkurangnya konsumsi bahan bakar realtime dan Time Between Overhaul (TBO) dari sebuah mesin konvensional. Penggunaan Bahan Bakar Minyak pada mesin internal combustion engine (konvesional) perlu diminimalisir penggunaannya untuk efisiensi jangka panjang. PGN ) KOMPAS.com – Liquified Natural Gas (LNG) merupakan energi fosil yang memiliki potensi besar untuk diutilisasi sebagai bahan bakar ramah lingkungan bagi kapal laut. Penggunaan LNG sebagai bahan bakar kapal dapat mereduksi gas rumah kaca (GRK) hingga 23 persen, jika dibandingkan dengan bahan bakar berbasis minyak saat ini. Hal ini disyaratkan secara khusus bagi kapal yang memiliki gross tonnage di atas 1,000 GT untuk memiliki asuransi guna menjamin tanggung jawab pemilik kapal atas terjadinya polusi akibat pencemaran minyak bahan bakar. Pengecualian yang diatur dalam Bunker Convention memiliki kesamaan dengan klausa pengecualian yang diatur pada CLC. merupakan tempat pemberhentian (terminal) kapal setelah melakukan pelayaran. Di pelabuhan ini kapal melakukan berbagai kegiatan seperti menaik-turunkan penumpang, bongkar muat barang, pengisian bahan bakar dan air tawar, melakukan reparasi, mengadakan perbekalan, dan sebagainya. Untuk bisa Pertamina (Persero) Ferry Fernando melakukan kunjungan lapangan untuk melihat ketersediaan dan pendistribusian BBM di sentra nelayan pelabuhan Krui Kabupaten Pesisir Barat, Lampung. Dalam kunjungan tersebut, diketahui di wilayah ini belum memiliki penyalur BBM untuk nelayan (Stasiun Pengisian Bahan Bakar Nelayan/SPBN) untuk memenuhi kebutuhan Vay Nhanh Fast Money.

bahan bakar kapal ferry